每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 首爾幸運韓屋旅館 - 首爾

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息描述:

主要設施

  • 5 間禁煙客房
  • 飯店至機場的接駁車
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 花園
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園

鄰近景點

  • 位於鍾路
  • 景福宮就在附近
  • 曹溪寺就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • 崇禮門就在此區域
  • 延世大學就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 首爾塔就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【洪安怡╱台北報導】

二行程機車排氣到底有多「毒」?環保署昨(29)日親自示範,找來符合排放標準的二行程機車進行檢測,發現PM2.5濃度高達1500μg/m3,是AQI「紅害」標準54.5μg/m3的27.52倍!環保署表示,明年淘汰30萬輛二行程機車,務必讓PM2.5濃度達紅色警戒的站日數比率下降2成。

一發動機車,排氣管冒出陣陣灰煙,環保署測出PM2.5濃度高達1500μg/m3,相較另外一台四行程機車,PM2.5濃度僅從環境背景值的每立方公尺20微克,增加到每立方公尺25微克,PM2.5幾乎測不出來,2者相差75倍。

為了管制移動汙染源危害,環保署昨天宣布多項政策,明年預計淘汰30萬輛二行程機車和1萬輛一、二期大貨車,推動500家企業雇用環保車隊,並提供三期柴油車濾煙器補助,濾煙器單價約20萬元,環保署補助15萬元,限額1千輛,此外,將和交通部研擬,推出電動公車低利貸款,全力打造綠色運輸。

在固定汙染源部分,目前全國約有4千個中小型鍋爐使用重油為燃料,其中有1千座來自旅宿業、醫院及大學等,李應元指出,重油的汙染是柴油的500倍,未來2年內將補助改由天然氣或電能加熱設備,每案最多補助50萬元。

在河川揚塵防制上,環保署編列4年5億元,加強包含濁水溪、高屏溪、卑南溪、立霧溪等河川揚塵,由環保署副署長張子敬成立跨部會專案小組,向各界徵求整治方法。

環保署預計明年削減氮氧化物1萬公噸,揮發性有機物3萬公噸以上,期望明年底前,PM2.5濃度達紅色警戒的站日數比率能下降2成。

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機場捷運票價確定維持原方案。桃園市昨天與雙北市召開票價審議委員會,確定機捷基本票價卅元,轉乘接駁北捷、公車或與使用電子票卡,皆無里程累計等優惠,不少新北、桃園市民大喊吃不消;雙北市議員下周將召開記者會抗議票價不合理。

新北市交通局長王聲威表示,新北主張機捷費率比照北捷,提供里程累計、轉乘公車優惠,皆被桃園捷運公司回絕,執意維持各站高票價,以通勤乘客旅費補貼長途的機場直達旅客旅費,平?財務問題。

他強調,機捷除機場快鐵功能,更具都會區疏運角色,應針對不同客群制定不同的定價策略。

新北市議員陳明義痛批,「會讓大眾捷運虧錢的,根本不是市民手裡這些五元、十元!」他表示,桃捷公司不從營運管理、後續養護下手,卻把機捷建設廿年的成本反映在票價上,還堅持跟北捷各自為政,「本位主義、一意孤行,完全忽視大眾交通運輸的意義。」

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)





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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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